如今来看橘梨纱全集，挫折-11这款飞翼型隐身无东谈主机对好意思国军方和媒体的冲击，是被大大低估了。

相配是不久前挫折-11贯穿在新疆和四川的基地现身，疑似正在进行外场测试，这更让好意思媒发出颇有心焦感的发问：遴选协同作战飞机（CCA）的好意思国空军，是不是走错路了？

好意思国卫星在新疆某基地发现的挫折-11

UCAV和CCA

UCAV和CCA是下一代无东谈主战机的两个发展标的，主要别离在于：自主程度较高的UCAV在时刻上比较激进，孤苦作战身手更强。比拟起来，CCA也深信会诳骗部分东谈主工智能，但自主性要比前者差得多，主要跟六代有东谈主战机配合作战，不组成孤苦作战力量。

UCAV典型代表是中国的挫折11，CCA的典型代表是好意思国诺格公司的Model437。中国的挫折11已精采列装，好意思国却把研发要点从UCAV滚动到CCA上。

好意思国不是莫得UCAV，比如经典的X-47B、X-47C，但这些UCAV均被坐冷板凳，算作时刻储备，莫得量产入伍的策画。

具体战略诳骗上，挫折11不错像F-117隐身挫折机不异，穿透敌军防空网，发起静默挫折，全程不需要歼-20的扶植和侵略。

好意思军由于莫得精采列装挫折11这类的UCAV，要念念杀青访佛的打击任务，必须由F-22或F-35，或是六代有东谈主战机，指点Model437这类的CCV实行任务。

好意思国诺格公司的model437，极有可能转正，成为好意思国空军的CCA

好意思媒“战区”很珍视中好意思鄙人一代隐身无东谈主机时刻途径上的遴选，以为中枢问题在于从挫折-11的定位来看，这是一种具有极高自主操作性的隐身无东谈主作战飞机UCAV，忘形国空军正在鼓舞并准备采购至少1000架的CCA更具战略价值。

并进一步以为要是好意思国规划与中国在太平洋“进行高端往复”，需要与有东谈主机高度绑定的CCA，很难比得上自主性更高的UCAV。

好意思国空军的要点是CCA

然则好意思国军方的确莫得我方的UCAV规划吗？这少量大致从好意思国空军照看长阿尔文上将泄露，好意思国空军高层以为CCA是东谈主机协同作战的一部分，而最有价值的是好意思国不错背负购买这样多CCA。

至于会不会发展飞翼型隐身无东谈主往复机，阿尔文仅仅很疲塌地泄露要是有需要会研讨，之后强调当今的重点已经发展CCA，尽早组成东谈主类与机器协同作战的队列。

阿尔文（右）和肯德尔（左）在通用原子的CCA原型机签名

不外他已经泄露了一些别的情况，“咱们有一些身手作念一些孤苦于‘东谈主机合作’的事情”。“战区”以为这不错算某种示意，示意好意思国空军可能在深重鼓舞飞翼型隐身无东谈主往复机的竖立，只不外CCA的优先级更高。

F-35被称为翱游的超等缱绻机，指点无东谈主机即是遐想功能之一

好意思国空军部长肯德尔则讲解了为什么CCA优先，因为好意思国空军但愿无东谈主机与有东谈主机长入，不错取得更彰着的空中上风，并同期拓展打击身手，也强调了CCA的公正是不错受到严格甘休，“咱们不会让飞机在不受甘休的情况下出去交战”。

波音的X-45A

好意思军不是搞不定UCAV

好意思国空军在上个世纪就很热衷飞翼型翱游器的竖立，诺斯罗普在二战后不久就竖立了飞翼型布局的YB-35和YB-49，不外集大成者已经1989年试飞的B-2A“阴魂”，2022年推出的B-21骨子上不错视为B-2A的缩水版。

飞翼型无东谈主机就更多了，比较闻明的有诺斯罗普·格鲁曼的X-47B和RQ-170、波音的“幻暗射线”、洛克希德·马丁的“暗星”和RQ-180等等。

不错看出来，好意思国各大防务企业有的是飞翼型隐身无东谈主机时刻储备，也有利义信赖多年深耕，表面和现实都不会太逾期。

同理，好意思国空军也不短少飞翼型无东谈主机，MQ-25“黄狗尾续鱼”可能是下一代舰载无东谈主加油机，XQ-58A“女武神”可能即是新一代CCA的原型机之一。也即是说，好意思国空军在深重情况下鼓舞一种或多种飞翼型无东谈主机的竖立，皆备有可能。

洛马的RQ-180见识图

CCA和UCAV并非只可二选一

中国当今列装挫折11，不代表中国只心疼UCAV。只不外是因为六代有东谈主战机的竖立，尚需时日，作战性能等中枢机划还无法细则。

在六代有东谈主战机竖立经由还不豁达的情况下，先行竖立CCA，属实是步子跨得太大。不如从骨子动身，先行竖立孤苦作战身手更强的UCAV，提前变成往复力。与其说中国走对了门道，不如说是好意思国把门道走反了，先后规范有问题。

谁有成人网址

中国对CCA早有运筹帷幄，早在2018年公布的“暗剑”，更偏向于CCA橘梨纱全集，而不是UCAV。“暗剑”不代表中国独一的CCA运筹帷幄效果，跟着中国六代机的鼓舞，新式的CCA将成为中国航空科技的一个新岑岭。