（文/宋虹姗 裁剪/赵乾坤）大摆锤 裸舞

近日，欧洲飞机制造商空中客车公司（Airbus，以下简称“空客”）发布了2024—2043年《公共航空劳动市集预测推崇》。推崇指出，2024年，公共航空机队的使用成果预计将进一步提高，各地区的飞行轮回数均超过2023年水平，公共客运量预计将达到50亿东说念主次。

与此同期，航空业的盈利才调也在迟缓改善。海外航空输送协会（IATA）于近日发布的推崇透露，2024年，公共航空业净利润预计将达到315亿好意思元，净利润率为3.3%。瞻望2025年，公共航空业净利润将进一步增长至366亿好意思元，净利润率达到3.6%。

IATA理事长威利·沃尔什合计，航空业净利润的增长主要得益于低油价、高出83%的高载客率以及严格的老本适度。可是，需要宝贵的是，航空公司在供应链成果低下、基础圭表不及和高老本压力的挑战下，盈利才调仍然相对脆弱。

IATA预测，2025年，公共航空业平均到每位搭客的净利润预计为7好意思元，诚然较2023年的7.9好意思元有所下落，但高于2024年的6.4好意思元。尽管公共航空业收入预计初度冲突一万亿好意思元大摆锤 裸舞，占公共经济的1%，但行业老本也将高达9400亿好意思元，利润空间仍显有限。因此，航空公司必须抓续优化老本处分，以应付供应链和运营成果的挑战，同期在脱碳领域加大投资力度。

空客预测，异日20年，跟着机队更新、飞机替换，以及数字化与合并性期间的鼓吹，航空劳动成果将胁制提高，商用飞机劳动市集领域预计达到2900亿好意思元，年复合增长率为3.5%。

其中，中国、南亚和中东将成为市集增长最快的地区，为行业举座发展注入刚劲能源。

阐述中国民航局官网发布的信息，适度2024年12月15日，我国航空公司本年已完成搭客输送量高出7亿东说念主次，日均输送量冲突200万东说念主次，同比增长18.1%，较2019年增长10.7%，创下中国民航发展的历史新高。同期，我国航空业的客座率保抓在高位，行业平均客座率高出83%，同比提高超5个百分点，与2019年抓平。单日最高客座率接近88%，充分透露了市集需求的刚劲复苏和抓续增长的后劲。

空客在推崇中还预测，异日20年，公共将委派高出42000架新飞机，其中18460架将用于替换老旧机型。与此同期，公共航空行业的拆解与大修才调将获得显耀提高，飞机部件的再诈欺、诞生和回成绩果将进一步提高，为航空业的可抓续发展提供弘大维持。

日出时飞机飞过上海城市天空线。视觉中国

空客的推崇进一步强调，中国在异日公共航空市辘集饰演关节扮装。到2043年，中国在役机队数目预计将达到11160架，其中新委派的客机和货机数目将达到9520架，占同期公共总需求的20%以上。新飞机中，用于替换现存机队的比例将达到26%。